保溫泵是一款專門為需要保溫下輸送的介質(zhì)準(zhǔn)備的，它的外部結(jié)構(gòu)就是在普通泵的基礎(chǔ)上增加了一層夾套，通過輸送熱水，蒸汽，導(dǎo)熱油或冷水來達(dá)到保溫或降溫的作用，一般如果介質(zhì)在加溫輸送時或需要降溫時才會用到此泵，比方輸送瀝青、樹脂、松香、糖蜜等會使用此類型的泵。今天我們就來給大家講一下保溫瀝青泵的拆卸方法及注意事項!

　　一、從保溫泵臺上拆除保溫泵：

　　維修時可將保溫泵從泵臺上拆下或通過拆除中間聯(lián)軸器的方法將保溫泵解體而不動泵和連接管線。

　　二、假如有必要，拆安全閥：

　　假如保溫瀝青泵上裝有安全閥，松開安全閥與泵蓋或泵體連接的螺栓，就可拆下安全閥。

　　三、拆除保溫泵的后蓋：

　　1、假如后蓋上有安全閥，后蓋可與安全閥整體拆下;

　　2、拆下后蓋前，應(yīng)做一個泵蓋與保溫泵泵體相對位置的標(biāo)記，拆除后蓋螺栓，拆下后蓋。

　　注意：

　　當(dāng)拆除保溫泵后蓋時，從動齒輪通常連在齒輪軸上，應(yīng)當(dāng)避免將后蓋朝下，防止從動齒輪滑落造成人身傷害或齒輪損壞。

　　四、保溫泵后蓋墊片的拆除

　　當(dāng)沒有新的密封墊片，而舊的密封墊片沒有破壞時，舊的密封墊片仍可使用。

　　五、從銷軸上拆除從動齒輪

　　1、當(dāng)從動齒輪還沒從銷軸上拆下時，檢查以下部件之間的磨損程度：

　　——銷軸和軸套

　　——從動齒輪和月牙環(huán)

　　——從動齒輪的寬度和月牙環(huán)的高度

　　2、如發(fā)現(xiàn)上述各件之一有過度磨損跡象，必須更換新的備件;假如發(fā)現(xiàn)軸套有小量的磨損，也應(yīng)該更換;合適的軸套間隙。

　　六、驅(qū)動輪單元的拆卸

　　1、從泵體內(nèi)拆除驅(qū)動單元組件：

　　2、當(dāng)進(jìn)行次項維修工作時，不需要將泵從泵臺上拆下，也不需要拆除連接管線，只需將中間聯(lián)軸器拆下;

　　3、拆除泵體和軸承箱之間的連接螺栓;

　　4、若這個保溫泵不單有一個鑄造支腿，還需拆除軸承箱支腿螺栓;這時，驅(qū)動單元就可整體從泵體內(nèi)取出;有時驅(qū)動單元很重，需要起重設(shè)備才能將其取出。

　　1、 保溫泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的保溫泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽虼藭鹩捅眠^熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套必須更換或修理。

　　2、 保溫泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，最大不得超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。

　　3、保溫泵油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入保溫泵 ，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。

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