齒輪泵使用一段時(shí)間后，會(huì)有一些輕微的磨損，如果您的介質(zhì)含有雜質(zhì)，它的磨損程度會(huì)更加厲害，今天泊頭寶圖泵業(yè)齒輪泵廠家為您詳細(xì)的解答一下，如何解決齒輪泵各部件的磨損!

　　1、內(nèi)部零件磨損

　　齒輪泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏.其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內(nèi)漏的主要部位.這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右.磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大低于輸入功率.其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?因此會(huì)引起油泵過(guò)熱.若將結(jié)合平面壓緊,因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損,結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理.

　　2、油封的磨損

　　油封磨損,膠封老化.卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內(nèi)漏”,它降低了齒輪泵的工作壓力和流量.CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43.自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤(pán)與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,在油箱中產(chǎn)生大量氣泡.會(huì)造成油箱中的油液減少,發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象,使農(nóng)具提升緩慢或不能提升.必須更換油封才可排除此故障.

　　3、殼體的磨損

　　主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,最大不得超過(guò)0.20mm).齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分.另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必須添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液.

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