齒輪油泵是主、從兩個齒輪咬合工作的原理 ，如果使用時間久了或輸送介質(zhì)有雜質(zhì)，齒輪油泵都會有磨損產(chǎn)生，那么齒輪油泵磨損后產(chǎn)生的后果是什么呢?該如何解決呢?今天寶圖泵業(yè)的技術(shù)人員來為大家解答一下!

　齒輪油泵磨損后內(nèi)部漏油導(dǎo)致的嚴(yán)重后果是它的容積效率大大的降低。由于損耗悉數(shù)改變?yōu)闊崮?，因而會惹?a href="http://vk5188.cn/CLYB.html">齒輪油泵過熱。若將連系平面壓緊，因任務(wù)時浮動軸套會有少數(shù)活動而形成磨損，后果使耕具提拔遲緩或不克不及提拔，如許的浮動軸套必需改換或修繕。

　1、浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，最大不得超越0.20mm)。齒輪任務(wù)受壓力油的效果，齒輪尖部接近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔局部。另一種磨損是殼體內(nèi)任務(wù)面成圓周似的磨損，這種磨損首要是添加的油液不凈所致，所以必需添加沒有雜質(zhì)的油液。

　2、卸荷片的橡膠油封老化蛻變，落空彈性，對高壓油腔和低壓油腔落空了密封隔離效果，會發(fā)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它降低了油泵的任務(wù)壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常任務(wù)壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，規(guī)范的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久掉效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的裂縫或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體連系處被吸入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中發(fā)生很多氣泡。會形成油箱中的油液削減，發(fā)起機(jī)油底槽中油液增多景象，使耕具提拔遲緩或不克不及提拔。寶圖泵業(yè)提醒您必需改換油封才可掃除此毛病。

　3、機(jī)油泵供油量缺乏或無油壓 景象：任務(wù)安裝提拔遲緩，提拔時股栗或不克不及提拔;油箱或油管內(nèi)有氣泡;提拔時液壓系統(tǒng)宣布“唧、唧”聲響;遷延機(jī)剛啟動時任務(wù)安裝能提拔，任務(wù)一段工夫油溫升高后，則齒輪油泵提拔遲緩或不克不及提拔;輕負(fù)荷時能提拔，重負(fù)荷時不克不及提拔。

　如果您在使用齒輪油泵時還有其它的問題，可直接聯(lián)系我們：0317-8221100 13001440505